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爱车即将二保 冬天保养时重点做哪些内容?

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2019-1-3 17:10:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一般首保都是免费的,车主最好不要错过首保,因为新车处于磨合状态,机械部件的磨合,对润滑油需求会比较高,做首保的意义正在于此。第二次保养,对车子而言是非常重要的,做得好的话,汽车出现问题会比较少。更重要的是,能为车主省下不少钱。那么,汽车“二保的时候要注意什么呢?
首先,便是要对火花塞进行着重保养。可能很多车主更关心的是发动机而忽略了火花塞,其实,火花塞的重要性不言而喻,如果火花塞出现问题,车主没有及时发现的话,那将会严重影响发动机的使用寿命。火花塞能不能用主要是看火花塞的工作状况,即跳火状况,火花塞的间隙、和电极的好坏决定跳火的状况好坏。
当附着有黑炭时,用细金属丝刮附着物时,如果容易刮掉,则说明附着物为混合气燃烧时产生的积炭,清洗后火花塞的性能可以恢复。呈乌黑而潮湿状态的火花塞发生的原因是过多地吸入了过浓的混合气;因空滤器滤芯堵塞而吸入了过浓的混合气;或者火花塞的热值过高等引起。若因过量吸入过浓混合气,则使火花塞干燥,其性能可恢复。绝缘体烧成雪白或局部与电极一起烧化的火花塞是因为电极部位过热的现象产生。原因是因为冷却系统不正常、混合气过稀而引起。倘若无上述不正常而仍出现过热现象时,则是由于行驶条件和火花塞热值不当而引起的,应立即更换为高热值的火花塞。
用塞尺规检查火花塞的中心电极与接地电极间的间隙,偏离规定值时,应进行调整或更换。火花塞漏气大都是由于绝缘体与壳体密封不良引起的。绝缘体与壳体之间漏气时,通常在绝缘体外表面沿漏气方向出现黑色条纹,火花塞漏气不仅影响汽缸的密封性,还容易引起火花塞过热,而且还会沿漏气部位产生积炭,降低绝缘体的绝缘性能。花塞行驶到规定里程建议更换,不要人为去调整火花塞的间隙,大部分车辆都是每间隔30000公里更换一次火花塞。
其次,就要对刹车分泵进行重点保养。刹车分泵经常会粘上泥水,长时间不处理的话很容易生锈腐蚀,影响刹车的性能。车子在“二保”的时候,最好还是要去检查保养一下。用刹车分泵润滑剂前请仔细清洁分泵部位,将分泵润滑剂均匀涂于分泵连接轴,可有效保持分泵衬套柔软、防止腐蚀、延长分泵寿命。
第三个需要注意的就是“三滤”,也就是空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器。“三滤”在车子正常使用过程中会自然损耗,尤其是里程数增多,损耗会更加严重。所以二保时,车主们对“三滤”的保养也要格外重视。好的机滤,其滤芯会被牢牢固定在机滤内部,在承受机油压力和车辆颠簸时都不会移位,以保证机油都从滤纸通过完成过滤。从滤芯的固定程度,也能判断一个机滤的质量优劣。导致尾气超标的可能因素很多,而空气滤清器是经常被忽略的因素。大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器,一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面,用压缩空气由里向外吹,以清除芯上的尘土,切勿用汽油或水洗刷。燃油滤清器有内置和外置两种,无论是哪种,更换起来都是比较复杂的,不像空气滤清器只要打开发动机舱盖,就可以轻易看到并更换。所以,yacco法国机油建议到专业的维修店请技术人员更换,不要自己动手。
最后要强调的,就是要对底盘进行重点检查。对底盘的检查其实包括很多方面,像制动系统里的刹车片、刹车盘、刹车管路等等。此外,像减震器、转向拉杆球等也都会随着里程数的增加产生不同程度的磨损。如果车主驾驶习惯并不怎么好,这些零部件的磨损会更加严重。所以,在“二保”的时候,车主们也要着重对底盘各零部件进行重点保养。

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