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冬季如何保养车辆 才能保证油电两路正常

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2019-1-7 17:22:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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受冬季寒冷等特殊气候条件的影响,车辆性能会发生某些变化,如果用车习惯还是一成不变的话,很容易自找麻烦。因此要有针对性的保养爱车外表,同时保养好汽车油电两路,才能使汽车用起来更得心应手。
首先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹,如果发现有渗漏,应找出原因后立即排除,千万不能凑合着开。还要检查防冻液的冰点,一般来说,防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的*气温低510摄氏度即可。
要注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜,或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液,千万不要将防冻液或水加得太满,要给水箱留有充分的热膨胀空间。
冬季,汽油的雾化条件差,尤其是化油器的车辆,一般不易启动,就是启动后也不能马上转入正常工作状态。yacco法国机油提醒进行保养时,要清洗疏通各个油道、气道,检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况,同时还要适当调整怠速的供油浓度,以保证严寒时的怠速正常运转。
电路主要是检查分电器的白金间隙和火花塞的电极间隙。分电器白金触点应洁净无烧蚀,接触面在70%以上,间隙应在0.30.45毫米之间。使用电子点火的车型,火花塞间隙一般在0.60.7毫米之间,火花塞间隙过大,冷车时发动机不易启动;如果间隙过小,则发动机输出功率降低,油耗增加,尾气排放超标。
在为爱车加装电子狗、导航仪、行车电脑等电子设备之前,车主们一定要明确车辆的电路系统情况,了解所加装设备的规格与型号,是否适用于自己的车辆,避免因耗电量过大或电压过大而导致电路系统负荷超标。同时,我们也应尽量降低各个电子设备的开关频率,避免同时开启所有电子设备,防止瞬间产生过多的电流与电压,引发电路故障。
蓄电池存电放电的性能会因使用而下降,将直接或者间接地导致车辆其它电子设备因断电、电流不稳而失灵;导致蓄电池点火电压不足,造成出现启动失败或多次启动。因此,无论是出行之前,还是结束行驶之后,都要对蓄电池的状况进行仔细的检查。必要时,应前往4s店进行充电、维修。
汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一,尤其对于使用三年以上的车辆,由于电路系统可能因使用不当、刮蹭等情况,而提前出现老化,故每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统的检修非常关键。
怠速温车时间不要过长。现在大部分车已经不再使用化油器,不必再像以前那样,冷车要拉阻风门来温车,正确做法是一边开车、一边温车,只要速度不太快,行驶一两公里后引擎就能达到工作温度。
加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量,也就是说97号的油并不一定比93号的杂质少,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。
好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力。

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