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全新帕萨特已经到店,现在还去买迈腾,是不是傻?

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[LV.1]初来乍到

发表于 2019-8-14 08:04:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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[车友头条-车友号-大饼论车]  采用MQB平台的全新一代帕萨特将在本月31日正式上市,目前全新帕萨特已经有实车到店,而老款帕萨特则是在以惊人的优惠去库存。作为合资品牌B级车的常青树,帕萨特的销量一直都是业内标杆,所以对于未来全新帕萨特上市后究竟会卖多少钱,一直都是消费者最关心的话题,根据大饼的分析,未来全新帕萨特还是会继续保持和迈腾高度重叠的售价区间,最终的起步价格很有可能还是会放在18.99万。  





而2017款帕萨特在改款后取消了手动挡,而目前迈腾也没有手动挡,所以大饼预计全新帕萨特也不会再有手动挡版本,所以斯柯达速派将成为仅有的MQB平台手动挡B级车,喜欢大众手动波的车友们可是要抓紧时间出手了,否则可能速派改款的时候也没有手动挡了。


其实相信不少车友也已经踩到未来全新帕萨特上市的时候,会和现在的售价区间差不多,也就是说和迈腾的售价也差不多。既然如此,一边是全新帕萨特一边则是上市依旧的迈腾,花同样的钱去买帕萨特岂不妙哉,在全新帕萨特即将上市的前夜,再去买迈腾是不是傻呢?


在大饼看来,现在去买迈腾不傻,反而是全新帕萨特刚上市的时候去买全新帕萨特才是傻。


为什么这么说呢?最主要的理由有3点。


1、全新帕萨特和迈腾有多大的区别?


虽说上汽大众帕萨特是基于美版帕萨特而来,但其实说白了全新帕萨特和现款迈腾都是欧版帕萨特B8的变种,骨子里其实是同一辆车。在B6、B7代的时候,帕萨特的取向还偏商务一些,而迈腾则偏运动,但到了B8这一代,全新帕萨特和迈腾的驾驶口味开始越来越接近。由于这些理由,我觉得新帕萨特的情况还比较乐观,市场还处于一片蓝海的阶段。





而因为MQB平台而带来的新功能,迈腾身上都有,此次全新帕萨特上市不过就是追赶上了迈腾的脚步罢了。


2、全新帕萨特上市没优惠,但迈腾优惠却很大


作为全新车,全新帕萨特上市在一段时间内肯定是没啥优惠的,而目前迈腾优惠幅度却已经很大了,据大饼的了解,已经有3万左右的优惠幅度。底子相同的两款车,一款没优惠,一款却优惠很大,你说是买全新帕萨特还是买迈腾?


3、迈腾提车快,而全新帕萨特却要等铺货


作为一款上市1年多的车型,迈腾目前全国铺货很充足,而且由于销量大,所以不少4S店都会有备货现车。而全新帕萨特作为新上市车型,还需要一个上市铺货的过程,虽然不至于订车困难,但相信在上市初期,全新帕萨特是需要一定的等车时间的。





其实大饼在之前的文章《全新一代帕萨特,都有哪些看点?》中就曾为大家分析过,全新帕萨特的主要看点就集中在更加时尚的外形和内饰设计上,动力和底盘以及配置的看点其实并没有多少。


以上汽大众和一汽大众的实际情况来看,帕萨特和迈腾无论是产品力还是营销方面都极其接近,其实选择哪一款区别都不大,所以实在犯不着在上市之初多花几万块去买全新帕萨特,这个时候继续买迈腾才是最最实际的做法。
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